ການປະຫວິດຂອງ Expandable Microspheres ໃນເສັ້ນສາທີ່ມີນ້ຳໜັກນ້ອຍ: ທີ່ຈາກພາຍໃນລົດໄປຫາແຜງກາງສະບາຍດຳ

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບເສັ້ນສາທີ່ມີນ້ຳໜັກນ້ອຍແລະເສຖິການ

ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກຳລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມເພີ່ມຂື້ນໃນຫຼາຍຂະແໜງການຕ່າງໆ ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສະຫະກຳຍານພາຫະນະ ແລະ ອາກາດອາວະກາດ. ແນວໂນ້ມນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກຄວາມຕ້ອງການໃນການປັບປຸງເສດຖະກິດດ້ານ Verbrauch ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ເມື່ອລົດເບົາລົງ ມັນກໍ່ຈະໃຊ້ເຊື້ອໄຟໜ້ອຍລົງ ແລະ ປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍລົງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜ່ານຂໍ້ກຳນົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ປະຢັດເງິນໃນການຊື້ນ້ຳມັນ. ຫຼັກການດຽວກັນນີ້ກໍ່ໃຊ້ໄດ້ກັບຍານບິນເຊັ່ນດຽວກັນ. ບໍລິສັດການບິນມັກຊອກຫາວິທີເຮັດໃຫ້ຍານບິນເບົາລົງເພາະທຸກໆປອນທີ່ຫຼຸດໄດ້ຈະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານເຊື້ອໄຟໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ດ້ວຍການສົ່ງເສີມຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດຍານບິນ ກໍ່ມີຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂື້ນໃນການຊອກຫາວັດສະດຸທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເບົາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງບໍ່ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ ຫຼື ຄວາມຍືນຍົງ.

ຄວາມຕ້ອງການວັດຖຸດິບທີ່ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງນັ້ນບໍ່ເຄີຍສູງເທົ່າທີ່ມັນເປັນຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ, ເຊິ່ງໄດ້ສົ່ງເສີມໃຫ້ເກີດການຄົ້ນພົບທາງດ້ານວິທະຍາສາດວັດຖຸດິບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ. ບໍລິສັດຕ່າງໆໃນຫຼາຍຂະແໜງການຕ້ອງການວັດຖຸດິບທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຢູ່ລອດຕໍ່ການທໍາລາຍທາງກາຍຍະພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງອີກດ້ວຍ. ພວກເຮົາກໍາລັງເຫັນການພັດທະນາໃໝ່ໆຫຼາຍຢ່າງໃນປັດຈຸບັນ, ລວມທັງວັດຖຸເຊັ່ນ syntactic foams ແລະ microspheres ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ ເຊິ່ງປະສົມປະສານລະຫວ່າງນ້ຳໜັກເບົາກັບຄວາມທົນທານ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບອຸປະກອນການບິນ-ອະວະກາດ ຫຼື ອຸປະກອນໃນທະເລນັ້ນ, ວັດຖຸດິບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຮັກສາຄວາມຄົບຖ້ວນຂອງສະໂຕຣັກເຊີ (structures) ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບຈະເປັນໄປຢ່າງຮຸນແຮງກໍຕາມ. ຜົນກະທົບນັ້ນກ້ວາງຂວາງກ່ວາການຜະລິດສິນຄ້າທີ່ດີຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ມັນກຳລັງປ່ຽນແປງວິທີທີ່ວິສະວະກອນແກ້ໄຂບັນຫາການອອກແບບໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳ.

ການຮູ້ຈັກ Microspheres ໂຫຼມ: ສານລະບຽບແລະຄວາມສຳຄັນຫຼັກ

ສ່າງແລະການຜະລິດຂອງ ສິ້ງບາງກອກທີ່ ');

ມິໂຄຣເຊີ (Foamed microspheres) ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ expandable microspheres ກໍຕາມ, ພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂພລີເມີ (polymers) ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວໃນຂະນະການຜະລິດເພື່ອສ້າງເປັນເມັດກົມນ້ອຍໆທີ່ຢູ່ພາຍໃນ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນແມ່ນວ່າວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຈະຂະຫຍາຍຕົວເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນຊື່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນບ່ອນທີ່ນ້ຳໜັກເປັນສິ່ງສຳຄັນ. ສຳລັບຂະບວນການຜະລິດ, ຜູ້ຜະລິດມັກໃຊ້ວິທີການຄື suspension polymerization ຫຼື ພຽງແຕ່ໃຫ້ຕົວເຊື່ອມະລາຍໄປ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວ່າພວກມັນສາມາດປັບແຕ່ງ ແລະ ຖືກປັບປຸງໄດ້ຫຼາຍ. ສະນັ້ນບໍລິສັດຕ່າງໆຈຶ່ງສາມາດໄດ້ມິໂຄຣເຊີທີ່ຖືກອອກແບບມາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນສຳລັບອາຄານ ຫຼື ສ່ວນປະກອບໃນຊິ້ນສ່ວນລົດ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວນີ້ເປີດໂອກາດໃໝ່ໆໃນຫຼາຍຂະແໜງການຕັ້ງແຕ່ການກໍ່ສ້າງຈົນເຖິງການບິນໃນອາກາດ ແລະ ອະວະກາດ.

ຄຸນສະພາບນ້ຳໜັກໜ້ອຍແລະຄຸນສະພາບໝູ່ຫຼາຍ

ໂຟມໄມໂຄເຊີຍມີຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳຫຼາຍ ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກມັນກຳລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດນ້ຳໜັກຜະລິດຕະພັນໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໄວ້. ສຳລັບຍົນແລະສິນຄ້າໃນເຮືອນ ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ສ່ວນປະກອບທີ່ເບົາລົງ ໝາຍເຖິງການປະຢັດເຊື້ອໄຟເຊິ່ງດີຂຶ້ນ ແລະ ການປະຕິບັດງານໂດຍລວມດີຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈແມ່ນວິທີການທີ່ໂຟມນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ດຶງກັບຄືນມາຫຼັງຈາກຖືກກົດ. ພວກມັນຍັງດູດຊອບການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີເມື່ອຖືກກົດດັນຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະເວລາໜຶ່ງ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນບ່ອນເຊັ່ນ: ຫນ້າປັດຍົນ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ປ້ອງກັນ ບ່ອນທີ່ສິ່ງຂອງຕ້ອງສາມາດຕ້ານທານກັບການກະທົບ ແຕ່ຍັງຄົງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຜູ້ຜະລິດກຳລັງເລີ່ມເຂົ້າໃຈວ່າວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຫຼາກຫຼາຍປານໃດໃນການສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມສຽງ

ດ້ວຍຄວາມທີ່ມີອາກາດຫລາຍໆອັນຖືກກັກຢູ່ພາຍໃນຮ່ວງມົນຂະໜາດນ້ອຍໆຂອງພວກມັນ ໄຟໂບຣດໄມໂຄເຊີ (Foamed microspheres) ຈຶ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍໃນການກັ້ນຄວາມຮ້ອນ. ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງມັກໃຊ້ພວກມັນໃນກໍາແພງ ແລະ ຫຼັງຄາເຮືອນ ເນື່ອງຈາກພວກມັນຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມໃນເຮືອນໃຫ້ອົບອຸ່ນໃນລະດູໜາວ ແລະ ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນອີກດ້ວຍ. ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນກາຝາງ ແລະ ບານອັນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລົດມີນ້ຳໜັກເບົາລົງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແລກກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ. ອີກປະການໜຶ່ງທີ່ດີກ່ຽວກັບໄຟໂບຣດໄມໂຄເຊີ (Foamed microspheres) ກໍຄືຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມຄື້ນສຽງຂອງມັນ. ເມື່ອເອົາມັນໄປເຊື່ອມເຂົ້າກັບວັດສະດຸປະສົມ ມັນສາມາດຫຼຸດເສື້ອເສຍງຈາກຖະໜົນລົງໄດ້ຫຼາຍໃນພາຍໃນລົດ. ຄົນທີ່ຂັບລົດທີ່ໃຊ້ເທກໂນໂລຊີນີ້ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມນິ່ງເສງຂອງຫ້ອງໂດຍສານເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນເກົ່າ. ດ້ວຍປະໂຫຍດທີ່ສົມບູນໃນການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຫຼຸດເສື້ອງສຽງໃນວັດສະດຸດຽວ, ບໍ່ແປກໃຈເລີຍທີ່ຫຼາຍອຸດສາຫະກຳກຳລັງຫັນມາໃຊ້ໄຟໂບຣດໄມໂຄເຊີ (Foamed microspheres) ສຳລັບທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຈົນເຖິງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ.

ການປ່ຽນແປງການອອກແບບລົດ: ຂອງໃນຫ້ອງແລະຄວາມປະສົບຜົນ

ສົ່ງແລະສົ່ງໃນຫ້ອງທີ່ມີນ້ຳໜັກນ້ອຍ

ການເພີ່ມເມັດໂຟມເຂົ້າໄປໃນສ່ວນໃນຂອງລົດຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກລົດລົງຫຼາຍ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດມີປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ວັດຖຸດິບດັ່ງກ່າວມີນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ຍັງມີຄວາມທົນທານພຽງພໍສຳລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນປະດັບດ້ວຍພາຍໃນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຍຄຸນນະພາບ ຫຼື ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສິ້ນສ່ວນ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າເມັດໂຟມດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດສ້າງທາງເລືອກໃນການປະດັບຕົບແຕ່ງລົດທີ່ຫນ້າດຶງດູດໃຈຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ຕ້ອງການປັບປຸງອອກແບບພາຍໃນໃຫ້ສວຍງາມຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງໃຫ້ງ່າຍ. ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ສິ້ນສ່ວນປະດັບດັ່ງກ່າວສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ກັບການສວມໃສ່ໃນຊີວິດປະຈຳວັນໄດ້ດີ, ຮັກສາຄວາມສະຫງົບເຖິງແມ່ນວ່າຖືກເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບອຸນຫະພູມ ແລະ ລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນລົດ. ພວກມັນສາມາດປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະເໝີ, ສິ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງການຫຼາຍໃນຍຸກປັດຈຸບັນ.

ການປະກຸບສຽງໂດຍໃຊ້ໝູ່ລະຄອນທີ່ມີການເປັນບົວ

ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ຊັ້ນປົກຫຸ້ມທີ່ປະສົມມາດ້ວຍເມັດລໍາ້ທີ່ມີອາກາດຢູ່ພາຍໃນເພື່ອຫຼຸດສຽງລົດໃນຂະນະຂັບຂີ່, ສະນັ້ນພາຍໃນລົດຈຶ່ງເງິບກວ່າທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍ. ຜົນກະທົບກັນສຽງນັ້ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສະຫງົບໃນຂະນະເດີນທາງຍ້ອນວ່າມັນສາມາດຕັດສຽງດັງຈາກຖະໜົນລົດໄວ້ໄດ້ ແລະ ສຽງລົບກວນອື່ນໆຈາກພາຍນອກ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈກໍຄື ຊັ້ນປົກຫຸ້ມດັ່ງກ່າວນີ້ຍັງສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດໄດ້ດີອີກດ້ວຍ, ສະນັ້ນລົດຈຶ່ງສາມາດຮັກສາຄວາມເຢັນໃນລະດູຮ້ອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຫ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປ. ຖຶ້ງວ່າອາດຈະມີຄົນຖາມວ່່າມັນເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດຫຼາຍຄົນເຫັນວ່າມີຄຸນຄ່າໃນການປະສົມປະສານລະຫວ່າງການຕັດສຽງກັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ສິ່ງທີ່ສຸດທ້າຍກໍເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງການຂັບຂີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ອາດຊ່ວຍປະຢັດເຊື້ອໄຟເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ.

ສ່ວນປະກອບສະຫຼຸບສໍ່ສຳລັບການເພີ່ມຄວາມມັນຂອງນ້ຳມັນ

ການເພີ່ມເມັດໂຟມເຂົ້າໄປໃນຊິ້ນສ່ວນລົດໄຖນັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນມີນ້ຳຫນັກເບົາລົງໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍສຳລັບສະພາບການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນໄດ້. ນ້ຳຫນັກທີ່ເບົາລົງເຮັດໃຫ້ລົດກິນນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກເທົ່ານັ້ນໃນການຂັບເຄື່ອນ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສາມາດຮັບເອົາການປົກປ້ອງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຈາກການชนກັນໄດ້ຄົບຖ້ວນ. ຄວາມສາມາດໃນການປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນນີ້ ຍ້ອນລາຄານ້ຳມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານມົນລະພິດທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນໃນທົ່ວທຸກດ້ານ. ຜູ້ຜະລິດລົດກຳລັງໃຊ້ວັດສະດຸຕ່າງໆຢ່າງຄິດສ້າງສັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນມື້ນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມັດໂຟມເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມພິເສດຍ້ອນວ່າມີຖົງອາກາດຢູ່ພາຍໃນວັດສະດຸເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນທັງເບົາ ແລະ ແຂງແຮງ. ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດສາມາດສ້າງລົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກເລີກຄຸນນະພາບ ຫຼື ຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ສິ່ງທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນນີ້ ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນໄຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັບຄວາມຮັກຂອງພວກເຮົາຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກຳລັງສູງ.

ການປ່ຽນແປງເทັກນົ罗gy ຂອງສີ່ນ: ທາງຂຶ້ນຂອງໝູ່ກາງສີ່ນຂັ້ນສູງ

ລະບົບໝູ່ກາງສີ່ນທີ່ມີການກັບຄືນເອນີເຢ

ການເພີ່ມເມັດໂຟມເຂົ້າໃນພື້ນຊີ້ນກາງຂອງເກີບກິລາ ກຳລັງປ່ຽນເກມໃນອຸດສະຫະກຳເກີບ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສະບາຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດີຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ແລ່ນກ້າວເທິງພື້ນ. ຖົງອາກາດເລັກໆທີ່ຢູ່ພາຍໃນເມັດເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດດູດຊອກໄດ້ດີກ່ວາວັດສະດຸດັ້ງເດີມ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເທິງເທົ້າບໍ່ເຈັບງ່າຍຫຼັງຈາກແລ່ນໄລຍະຍາວ ຫຼື ການອອກກຳລັງກາຍໜັກ. ລະດັບຄວາມສະບາຍຍັງດີຂຶ້ນຫຼາຍ ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຄົນສາມາດອອກກຳລັງກາຍໄດ້ດົນຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຮູ້ສຶກເຈັບ. ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນຜູ້ຜະລິດຫຼາຍໆຄົນກຳລັງປັບປຸງສູດສ່ວນປະສົມຂອງເມັດນີ້ຢູ່ສະເໝີ. ບາງບໍລິສັດເຖິງຂັ້ນທົດລອງໃຊ້ຮູບຊົງ ແລະ ຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເນັ້ນໃສ່ບໍລິເວນຕາມເທົ້າ. ນະວັດຕະກຳນີ້ບໍ່ໄດ້ມີແຕ່ສຳລັບນັກກິລາມືອາຊີບເທົ່ານັ້ນ ຄົນທົ່ວໄປທີ່ຕ້ອງຢືນເທົ້າຕະຫຼອດມື້ກໍເລີ່ມຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງໃນການໃສ່ປະຈຳວັນ.

ການສັງຄົມຄວາມສະຫນານຜ່ານການວິศວະກຳຜ່ອນໜ້າຍ

ໂຟມໄມໂຄເຊີຍໄດ້ເປີດໂອກາດໃໝ່ໃນການຜະລິດພື້ນລົດຊ່ວຍໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກກິລາແຕ່ລະຄົນ. ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າເໝາະສຳລັບກິດຈະກຳຕ່າງໆ ແລະ ປະເພດຂອງເທິງແຕ່ລະຄົນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຂະຫຍາຍຖານລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສາມາດສະເໜີສີ້ນທີ່ມີລະບົບສະໜັບສະໜູນທີ່ປັບຕົວຕາມແຮງກະທົບຕ່າງໆໃນຂະນະກຳລັງອອກກຳລັງກາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເທັກໂນໂລຊີນີ້ແຕກຕ່າງອອກມາແມ່ນການສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ລະບົບສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມ, ສິ່ງທີ່ນັກກິລາທຸກຄົນຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າກຳລັງເອົາຊະນະຂອບເຂດຂອງຕົນເອງຢູ່ທຸກໆມື້.

ຄວາມສຳຄັນຫຼັກທີ່ສູ້ກັບການນຳໃຊ້ຂອງອຸ້ງປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ການຫຼຸດນ້ຳໜັກໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງструкຕູຣ

ການເພີ່ມເມັດໂຟມເຂົ້າໃນຂະບວນການຜະລິດ ຈະໃຫ້ບໍລິສັດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການຫຼຸດນ້ຳໜັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ. ຈິນຕະນາການໃນລົດຍົນ ແລະ ເຮືອບິນ ບ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດສະເໜີຫາວິທີເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆມີນ້ຳໜັກເບົາລົງ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນລົງ ຫຼື ສຶກຍາກ. ຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາໃຊ້ເຊື້ອໄຟໜ້ອຍລົງ ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍເສຍ ແລະ ປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ນອກຈາກນັ້ນ ການໃຊ້ວັດຖຸດິບໜ້ອຍລົງຍັງໝາຍເຖິງຂยะເຫຼືອໜ້ອຍລົງໂດຍລວມ. ສຳລັບທຸລະກິດ ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຕົ້ນທຶນຕ່ຳລົງເນື່ອງຈາກໃຊ້ວັດຖຸດິບໜ້ອຍລົງໃນການຜະລິດສິນຄ້າໃນປະລິມານດຽວກັນ. ບໍລິສັດທີ່ຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຊີນີ້ມັກຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບກ່ວາຄູ່ແຂ່ງ ເນື່ອງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກໃນມື້ນີ້ຄາດຫວັງໃຫ້ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ.

ຄວາມວິຫຸ້ງຂອງການປະສົມໃຊ້ໃນສາຂາວິທະຍາວັດຖຸ

ໂຟມໄມໂຄເຊີ (Foamed microspheres) ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງໃນວິທະຍາສາດວັດສະດຸ ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຂອງມັນໃນຫຼາຍໆສະຖານະການທີ່ເກີນຂອບເຂດທີ່ຄົນເຄີຍຄິດໄວ້. ປັດຈຸບັນພວກເຮົາສາມາດເຫັນມັນຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ ແຕ່ວັດສະດຸກໍ່ສີມືນຕັ້ງຮູບຮ່າງອາຄານ ຈົນເຖິງຂະບວນການຜະລິດເອເລັກໂຕຣນິກຂັ້ນສູງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຟມໄມໂຄເຊີມີຄວາມພິເສດແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງມັນ. ບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດສາມາດປັບປຸງຄຸນສົມບັດຂອງມັນໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະອຸດສະຫະກຳ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການເພີ່ມໂຟມໄມໂຄເຊີໃສ່ໃນວັດສະດຸກັ້ນຄວາມຮ້ອນຂອງຜະນັງ ຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການນຳໃຊ້ມັນໃນຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນກໍ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການປ້ອງກັນການชน. ໂຟມໄມໂຄເຊີເລັກໆນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ ຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ໃນທຸກສິ່ງ ຕັ້ງແຕ່ໂຄງການປັບປຸງເຮືອນດ້ວຍຕົນເອງ ຈົນເຖິງອຸປະກອນການແພດທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ. ນັ້ນຈຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວິສະວະກອນຫຼາຍຄົນຖືເອົາມັນເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໃນຫຼາຍໆຂະແໜງການ.

ການຜະລິດທີ່ມີຄ່າ用用用用用用用用用用用用

ມັນເປັນການຫຼຸດຕົ້ນທຶນການຜະລິດໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ ໃນການນຳໃຊ້ລູກໂຟມນ້ອຍໆ, ເຊິ່ງໃຫ້ທຸລະກິດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຢ່າງແທ້ຈິງໃນການປະຢັດເງິນ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດປັບປຸງຂະບວນການຜະລິດລູກໂຟມນ້ອຍໆ ກໍຈະໃຊ້ວັດຖຸດິບ ແລະ ພະລັງງານໜ້ອຍລົງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ບິນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳລົງໃນແຕ່ລະເດືອນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແລກກັບຄຸນນະພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍແນວໂນ້ມຂອງການຜະລິດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກຳລັງມາແຮງໃນທຸກຂະແໜງ, ລູກໂຟມນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ຮອຍຕີນກາບອນ (carbon footprint) ອີກດ້ວຍ. ທຸລະກິດມັກໃຈຍ້ອນໄດ້ທັງການຜະລິດທີ່ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ສາມາດນຳໄປສະແດງໃນລາຍງານດ້ານຄວາມຍືນຍົງ (sustainability) ໄດ້ດີ. ຄວາມເປັນຈິງທີ່ວ່າທຸລະກິດສາມາດປະຕິບັດຕາມແນວທາງສີຂຽວ (go green) ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍ ກໍອະທິບາວເຖິງເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງໃນປັດຈຸບັນໂຮງງານຜະລິດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈຶ່ງຫັນມາໃຊ້ເອົາເຕັກໂນໂລຊີນີ້.

ຜົນການ: ອະນາຄົມທີ່ຫຼາຍຂອງເทັກນໂລໂຈິ button ທີ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນ

ໃນອະນາຄົດ, ເຕັກໂນໂລຊີມິຄໂຣເຊີ (microsphere) ທີ່ສົ່ງເສີມໃຫ້ມີອະນາຄົດທີ່ສົດໃສ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກມິຄໂຣເຊີທີ່ມີຟອງ (foamed microspheres) ກຳລັງມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂື້ນໃນການພັດທະນາວັດສະດຸໃໝ່. ອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆສືບຕໍ່ຮ້ອງຂໍວັດສະດຸທີ່ເບົາແຕ່ແຂງແຮງຍິ່ງຂື້ນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການນີ້ກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນຕະຫຼາດກໍ່ສ້າງ, ອາກາດອາວະກາດ, ແລະຕະຫຼາດສິນຄ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ບໍລິສັດຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ດີໂດຍບໍ່ເສຍຊັບພະຍາກອນ, ສະນັ້ນມິຄໂຣເຊີທີ່ມີຟອງຈຶ່ງເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການນີ້ຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ. ພາຍໃນຂະນະທີ່ລູກກົມນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບໃຊ້ໄດ້ກັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຢ່າງ, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍໃນການສ້າງແກ້ໄຂທີ່ຍືນຍົງ. ຈາກວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຈົນເຖິງໂຄງສ້າງປະສົມ, ຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໝາຍຄວາມວ່າທຸລະກິດໃນທຸກຂົງເຂດຈະຍັງຄົງພິງພາໃນມັນຕໍ່ໄປໃນອະນາຄົດ.

ພາກ FAQ

ໝິ້ຄື້ມິຄຣໍ-ສິ້ງແຫ່ງແມ່ນຫຍັງ?

ໝິ້ຄື້ມິຄຣໍ-ສິ້ງແຫ່ງແມ່ນລູກບານພອລີມີນທີ່ມີນ້ຳໜັກນ້ອຍ, ອຸດົມສາດທີ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫຼາຍໆພາກສ່ວນ, ເພື່ອໃຊ້ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງການນ້ຳໜັກນ້ອຍແລະຄຸ້ມຄອງໄດ້.

ໝິ້ຄື້ມິຄຣໍ-ສິ້ງແຫ່ງເພີ່ມຄວາມສູງສັນໃນການອອກແບບລົດยີ່ງຫີນແມ່ນແນວໃດ?

ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ລົດນ້ອຍຂຶ້ນໃນສ່ວນປະກາດແລະມີຄວາມສາມາດໃນການກັບຄືນສຽງແລະຈັດການອຸນຫະພູມ ອີງຕາມເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງລົດ.

ຄາດໄວ້ທີ່ຖືກເອົາໃຊ້ໃນເทັກນິໂຄງສັງເຕີ້ໄດ້ບໍ່?

ແມ່ນ, ເຂົາເອົາໃຊ້ໃນການປຸກຄຸນສຳລັບຄວາມສະແດງ, ກັບຄືນພະລັງງານ, ແລະ ສັมภຸນທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງສັງເຕີ້ທີ່ເຂົ້າກັບກິจกรรม.