ຕົວກະຕຸ້ນສຳລັບ PVC
ຕົວກະຕຸ້ນການເປົ່າສຳລັບ PVC ແມ່ນເປັນສານເຄມີທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງເຊລູລາ ຫຼື ໂຄງສ້າງຟອມພາຍໃນວັດສະດຸ polyvinyl chloride (PVC) ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດ. ຕົວກະຕຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກດ້ວຍການສຳລັບຕົວເອງ ຫຼື ຂະຫຍາຍຕົວໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ ເພື່ອປ່ອຍຟອງອາຍແກັສທີ່ຈະຖືກຈັບຢູ່ພາຍໃນເຄືອຂ່າຍຂອງ polymers, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຜະລິດຕະພັນທີ່ເບົາ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດການ insulation ດີຂຶ້ນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວກະຕຸ້ນການເປົ່າສຳລັບ PVC ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸ ໂດຍທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງໄວ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນການຜະລິດ ໂດຍເປົ້າໝາຍສຳລັບການຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແລະ ການ insulation ແບບຄວາມຮ້ອນ. ຕົວກະຕຸ້ນການເປົ່າສຳລັບ PVC ລຸ້ນທັນສະໄໝໃຊ້ກົລະຍຸດທ໌ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊັ່ນ: ການສຳລັບຕົວເອງທາງເຄມີ ເຊິ່ງປ່ອຍອາຍແກັສ nitrogen, carbon dioxide ຫຼື ອາຍແກັສອື່ນໆທີ່ບໍ່ເກີດປະຕິກິລິຍາ, ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວທາງຮ່າງກາຍຂອງຂອງເຫຼວທີ່ລະเหີຍນໄດ້ງ່າຍ ເຊິ່ງຈະລະເຫີຍນໃນຂະນະທີ່ປຸງແປູງ. ຄຸນສົມບັດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຂອງຕົວກະຕຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍ ຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ເປີດກິດຈະກຳຢ່າງແນ່ນອນ, ອັດຕາການປ່ອຍອາຍແກັສທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສູດ PVC ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກເສຍຫາຍ. ຕົວກະຕຸ້ນການເປົ່າທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນມີລະບົບການປ້ອງກັນທີ່ຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການເປີດກິດຈະກຳກ່ອນເວລາໃນຂະນະເກັບຮັກສາ ແລະ ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນຂະນະປຸງແປູງ. ປະກອບເຄມີທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍ azodicarbonamide, sodium bicarbonate, ຫຼື ສານອິນິນທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານເຊິ່ງໃຫ້ຄຸນສົມບັດການສຳລັບຕົວເອງທີ່ຄາດການໄດ້. ປັດໄຈການປຸງແປູງເຊັ່ນ: ລະດັບອຸນຫະພູມ, ເງື່ອນໄຂການປຸງ, ແລະ ເວລາທີ່ເປີດກິດຈະກຳ ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງລະອຽດເພື່ອບັນລຸໂຄງສ້າງເຊລູລາທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ລະດັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ຕ້ອງການ. ການນຳໃຊ້ຕົວກະຕຸ້ນການເປົ່າສຳລັບ PVC ມີຢູ່ທົ່ວທຸກອຸດສາຫະກຳ, ລວມທັງອຸດສາຫະກຳການສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ໂດຍທີ່ແຜ່ນ PVC ແລະ ຮູບປົ້ມທີ່ເປັນຟອມໃຫ້ຄຸນສົມບັດ insulation ທີ່ດີເລີດສຳລັບກະຈົກ, ປະຕູ, ແລະ ລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່. ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ນຳໃຊ້ຕົວກະຕຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນທີ່ເບົາ, ສ່ວນປະກອບຂອງແຖວຄວບຄຸມ (dashboard), ແລະ ວັດສະດຸກັນສຽງ. ອຸດສາຫະກຳການຫຸ້ມຫໍ່ນຳໃຊ້ຕົວກະຕຸ້ນການເປົ່າສຳລັບ PVC ເພື່ອຜະລິດກ່ອງປົກປ້ອງທີ່ເປັນຟອມ, ແຜ່ນ insulation, ແລະ ວັດສະດຸກັນຊັກຊ້າ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດ ແລະ ລດຕົ້ນຄ່າໃນການຂົນສົ່ງຜ່ານການຫຼຸດນ້ຳໜັກ.